写这篇文章之前，我刚刚第二次去了零跑门店。这次没带预算单，没列配置表，就是想再确认一下自己的直觉：这车是不是看上去的那么“顺眼好用”？结论是肯定的。
我平时关注车，既不是为了极致性能，也不专研技术平台。我更在意一个车能不能服务好我日常生活的细节。从早高峰通勤到接送家人、周末出游，再加上偶尔的夜间独自驾驶，车对我来说更像一个“空间伴侣”，而不是冷冰冰的代步工具。
B01打动我，不只是它宣传的650km续航、激光雷达这些大件配置，而是它在很多“没人注意的地方”，做得出奇地细致。比如副驾“拓展坞”系统，这个设计我第一次见，感觉就像是生活场景被预先考虑了。你可以插个办公桌板当临时工位，也可以放个小煲带饭加热，或者养个猫在副驾做“观景台”，场景感一下拉满。
车内还有后排抽纸盒、无线充电、魔术储物空间、竹炭座椅这些设计，真正让我觉得它是考虑“人”在里面如何生活，而不是只是坐。而这些小细节往往决定了你是否愿意每天多开一会车，而不是下班就想快点下车。
当然，B01也不是“轻体验重参数”的那种车。它的技术底子其实也足：全系后驱、电耗只有11.4、还有7合1电驱，爆胎稳定控制也安排上了。而且是Stellantis参与底盘调校，后排悬架不是那种硬邦邦的钢板弹簧风格，而是真正考虑日常舒适性的软硬适中风格。
再说智能化部分。我本来对车机没太多期待，但B01的系统确实比很多合资车舒服太多，语音助手反应快且能接上下文指令，导航、调温、切歌一句话就解决。配合3D桌面和氛围灯，有时候下班回家路上，我甚至不想放音乐，就开着窗，享受一点夜色+灯光的轻松感。
预算是个现实问题。我一开始也以为10万元以内只能选微型车或者拉快车的A0平台。但B01出现后，我重新评估了自己“性价比”的定义。不是配置表一大堆功能，而是：这车是不是愿意为你生活中的各种场景留出空间？它是不是愿意花心思去做不那么“吸眼球”但对生活真正有用的小设计？
所以如果你正在看10万左右的纯电轿车，不妨抽空去看看B01的实车。它可能不是宣传语里最抓人的那种车，但它很扎实，也很真诚。对于有真实用车需求、而不是追风潮的人来说，B01的意义，远不止是一辆堆料车。
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