国产丰田bZ3纯电动准备正面刚特斯拉Model 3 电池采自比亚迪

国产丰田bZ3，是一款准备在国内与特斯拉Model 3竞争的车型，是丰田纯电e-TNGA电动汽车平台上的第二款车型。

之前亮相公布售价的丰田bZ4X SUV，将于明年在国内上市销售。而bZ3将是中国独家制造和销售的车型

bZ3是丰田自己设计、中国合资企业一汽丰田和比亚迪三方合作开发的。也就是说，丰田设计研发，比亚迪提供了电池技术，而一汽丰田将负责在中国制造并通过其经销商销售。

丰田e-TNGA平台也用于bZ4X，可以看成是bZ3的SUV大哥车型。因而bZ3与bZ4X外观造型相似，具有长轴距和拉伸后背式轮廓，强调空气动力学效率：bZ3拥有0.218Cd的超低风阻系数，比Model 3的0.23Cd还要好。 其他设计特征包括空气导向装置和扁平门把手。

e-TNGA平台车型还具有低重心特征，可以改善操控性提高舒适，操控性甚至整合了丰田赛车业务中收集的专业知识。

e-TNGA平台允许具有不同功率输出水平的单电机和双电机，目前为止丰田尚没有透露bZ3的准确动力参数。

到 2030 年，全球纯电动汽车的年销量将达到350万辆，丰田将在全球范围内提供30款丰田和雷克萨斯品牌的纯电动汽车车型，而且还会推出更多车型。

唯一可以确定的是采用比亚迪的定制锂离子磷酸铁锂 (LFP) 电池，电池经过优化可在10年后仍然保持90%的容量。bZ3的电池结构、冷却、控制和监控系统都是全新设计的，电池的尺寸和充电率没有透露，丰田声称续航里程超过600公里。

配图：比亚迪e平台3.0是纯电专属平台（不代表丰田bZ3车型使用电池及架构）

内饰部分，bZ3具有国内用户喜闻乐见带语音控制的巨大显示屏，车机还集成了空调和音乐等功能的控制。车内的设计参考了丰田的“家庭休息室”概念：汽车更多地被视为家庭空间，而不单单是交通工具。 

这是丰田电动车计划在未来几年推出的众多电动汽车之一，估计bZ3可能会在明年中国上市销售，具体定价和细节等掌上汽车将跟踪报道。