iCAR V23，10万块买显眼包，推荐中间配置

方盒子看多了，已经审美疲劳，iCAR V23一见倾心，10万块就能提这么好看的显眼包，单看外观就值回票价了。除了好看，还有大电池，可选四驱，复古经典的外观下内藏精致的科技赛博，不到10万起售价对得起iCAR品牌定位：年轻人的车，在行业里没有任何同类产品，这种感觉，只有开过mini或者smart的人才能真正体会。

车尾的立体悬浮式“小书包”是点睛之笔，设计上细节拉满。复古经典融合新能源设计，V23造型方正硬朗，长宽高分别为4220、1915、1845mm，接近1:1的高宽比，配合21吋大轮毂，整车该大的大，该小的小，设计恰到好处，视觉冲击感和实用性都能平衡。

得益于“方盒子”造型设计，内部拥有68%超高“得房率”，独有后排后移的设计，实现超B级SUV的腿部和头部空间。内饰大面积采用软包材质，保留大量实体按键，必须表扬，旋钮与按键质感出色。高刚性车身，高强钢占比超70%；前麦弗逊式、后五连杆式独立悬架，实现轻量化的同时，有效控制车身与底盘部件的纵向与侧向运动，带来更多的驾控乐趣。

15.4寸2.5K高清触控屏，搭8155芯片丝滑流畅，配合实体按键操作安全又智能。全车24处拓展接口，多变内部空间，丰富改装玩法，个性不设限，V23兼备工具、玩具、道具三重属性，开创全新风格越野品类。援引奇瑞董事长尹同跃的话：“新时代需要新经典，要把V23卖遍全球，让来自中国的V23成为全球年轻人的玩具。”

全系共5款车型，指导价：9.98-14.98万元，推荐中间配置：401两驱进阶智驾版，在保证400km续航的基础上，没有损失年轻人喜闻乐见的智能配置，价格也较高一配置低2万，性价比最好。如果越野需求大，且需要长续航的，再考虑高一级：售13.98万的501四驱高阶版，增加四驱和续航，轮胎也来到21寸，但会比401两驱进阶智驾版少智驾方面配置。想要全部功能都占其，且不差钱的用户就直接冲14.98万的顶配：501四驱高阶智驾版。具体情况可根据个人实际情况进行选择。

颜值高、玩法多、智能不缺，实用性都能平衡，要把V23卖遍全球，让来自中国的V23成为全球年轻人的玩具，也许还真不是句玩笑话。

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